به نقل از «مشرق»

طلسم بروجردی شکست؛ افتتاح پروژه مدفون شده اصلاح طلبان

تاریخ انتشار: ۱۵ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۲۹۹۵۹

بزرگراه بروجردی در جنوب غرب تهران آماده بهره برداری شد. در دوره قبل مدیریت شهری این پروژه را به جای تکمیل، خاک کردند اما در این دوره با رفع معارضین، بروجردی ساخته و امروز افتتاح شد.

به گزارش مشرق، بیش از ۱۳ سال از آغاز عملیات عمرانی پروژه شهید بروجردی در جنوب غربی تهران می گذارد. معارضین زیادی(چند گاراژ بزرگ و تعدادی املاک مسکونی) بر سر راه پروژه بود اما با فراز و نشیب های زیادی معارضین برطرف شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

۱۳ سال گذشت؛ بهره برداری از بزرگراه شهید بروجردی در جنوب تهران

فاز اول بزرگراه به طول ۳.۷ کیلومتر در امتداد «آزادراه تهران - ساوه» و در بخش حدفاصل «بزرگراه آزادگان تا بلوار بهار» واقع در منطقه ۱۸ شهرداری تهران افتتاح و آماده بهره برداری شد. در دوره قبل مدیریت شهری، پروژه شهید بروجردی نه تنها تکمیل نشد بلکه بخشی از آن در میدان فتح را خاک کردند.

تکمیل رینگ‌های ناتمام شهر تهران یکی از مهمترین پروژه‌های بزرگ مقیاس و بر زمین مانده شهر است. برای تکمیل رینگ شمالی- جنوبی ناتمام غرب تهران احداث سه پروژه «شاخه غربی بزرگراه یادگار امام»، «ادامه بلوار بهار و تقاطع های آن با بزرگراه فتح و بلوار زرند» و «بزرگراه شهید بروجردی» که امکان اتصال شمالی‌ترین نقطه تهران به فرودگاه امام خمینی(ره) را فراهم می‌سازد در دستور کار قراردارد.

بزرگراه شهید بروجردی از این حیث حائز اهمیت است که جنوب غرب تهران را به شمال تهران متصل می‌کند و در آینده نزدیک با تکمیل قطعه دوم با کمک بزرگراه شهید بروجردی، آزادگان به بزرگراه یادگار امام متصل خواهد شد و کارکرد بزرگراه شهید بروجردی همچون بزرگراه امام علی در شمال تهران خواهد بود.

واکنش زاکانی به پروژه خاک شده: تهران فضای سبز کم داشت و قبلی ها علاقه داشتند فضای سبز ایجاد کنند!

محمدجواد خسروی شهردار منطقه ۱۸ در این باره می گوید که این پروژه آماده بهره برداری شد.در دوره قبل مدیریت شهری این پروژه‌ به طور کامل تعطیل شد و بخشی از پروژه که قبلا ساخته شده بود را مدیران خاک کردند. در این دوره بعد از چند سال وقفه فرآیند ساخت آغاز و امروز شاهد بهره برداری فاز اول پروژه هستیم.

علیرضا زاکانی شهردار تهران هم در خصوص ریختن خاک روی پروژه شهید یادگار (بخشی از بروجردی)در دوره قبل مدیریت شهری قبلا گفته بود که این پروژه کنار میدان فتح بود؛ دوره چهارم کارهای اولیه انجام شد؛ اما در دوره پنجم روی آن خاک ریختند. ما مجبور شدیم خاک را برداریم چون پروژه مسکوت مانده بود. روی پل‌های پروژه خاک ریخته بودند و آن را پر کرده بودند تا تبدیل به فضای سبز کنند و ما خاک را برداشتیم تا پروژه را ادامه دهیم. تهران فضای سبز کم داشت و علاقه داشتند فضای سبز ایجاد کنند. این پروژه وسط یک پروژه دیگر بود و امید نداشتند پروژه یادگار امام ادامه یابد؛ به همین دلیل این کار را انجام دادند و موجب مزاحمت شدند.

منطقه ۱۸ از بن بست خارج شد

به گفته مطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران با تکمیل پروژه مذکور بخشی از پازل اتصال بزرگراه یادگار امام به آزادگان تکمیل شد. از طرفی دسترسی‌های منطقه ۱۸ افزایش یافته و بن‌بست رو به شمال امتداد آزادراه تهران ساوه شکسته شد. همچنین با تکمیل دومین فاز از این پروژه مسیر شمالی جنوبی بزرگراه یادگار امام نیز کامل خواهد شد. منابع مالی این پروژه تامین و پیشرفت فیزیکی از ۶۹ به ۱۰۰ درصد رسید.

بودجه ای که در سال ۹۵ دست نخورده باقی ماند

همچنین در شهریور سال ۱۳۹۵ حجت‌الاسلام والمسلمین عبدالمقیم ناصحی عضو شورای شهر تهران گفته بود که تنها راهی که منطقه ۱۸ را از بن‌بست خارج می‌کند بزرگراه شهید بروجردی است.منطقه ۱۸ از دو خط راه‌آهن قیچی شده است و با استفاده از بزرگراه شهید بروجردی این منطقه از بن‌بست خارج می‌شود. برای ادامه این بزرگراه ۵۰ میلیارد تومان برای تملک و اجرا اعتبار در نظر گرفته‌ایم و این پروژه از جمله پروژه‌های بیش از ۵۰ درصد پیشرفت است ولی به لحاظ فراز ونشیب بودجه‌ای فعلا دست نخورده باقی مانده است. از معاونت فنی و عمران درخواست می‌شود نسبت به این پروژه توجه ویژه‌ای داشته باشند تا مردم نیز از این بزرگراه استفاده کنند.

بر اساس این گزارش،پروژه شهید بروجردی از تقاطع آزادگان تا بزرگراه یادگار امام(ره) به طول ۹ کیلومتر است. برخی معتقدند که آغاز این پروژه از سال ۹۳ آغاز شده ولی به دلیل وجود معارض، ساخت بزرگراه طولانی شده است. بخش اول بروجردی از تقاطع بزرگراه ساوه به سمت بلوار الغدیر آماده بهره‌برداری است. در این بخش ۵ تقاطع غیرهمسطح شامل ۱۱ پل وجود دارد. با افتتاح «بزرگراه شهید بروجردی» دسترسی به «بزرگراه یادگار امام(ره)» و «آزادگان» تسهیل می‌شود و خودروها می‌توانند بدون ورود به محدوده مسکونی از این ناحیه خارج شوند. همچنین ترافیک عبوری در محدوده منطقه ۱۸ نیز کاهش چشم‌گیری خواهد داشت و دسترسی‌ها تسهیل می‌شود.

منبع: فارس

منبع: مشرق

کلیدواژه: تحلیل روز قیمت بروجردی شهر تهران افتتاح بزرگراه بروجردی شهرداری تهران شهرداری خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت دوره قبل مدیریت شهری بزرگراه شهید بروجردی بزرگراه یادگار امام آماده بهره برداری پروژه شهید منطقه ۱۸ فضای سبز بن بست

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۲۹۹۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شکست رکورد ساخت ایستگاه مترو در کرج ایستگاه شهید سلطانی افتتاح می شود

به گزارش خبرآنلاین البرز؛ رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج در گفت و گو با پایگاه خبری کرج امروز گفت: به طور معمول ساخت یک ایستگاه مترو بین ۳۰ تا ۳۲ ماه زمان می برد اما ما در سازمان حمل و نقل ریلی کرج موفق شدیم با حمایت های استانداری، شورای شهر و شهردار رکود ساخت ایستگاه را بشکنیم به گونه ای که ایستگاه شهید سلطانی ظرف حدود ۲۲ ماه ساخته شده است.

خلیل کوزه کنانی با بیان اینکه هم اکنون خط جنوبی ریل گذاری شده است اضافه کرد: ایستگاه را با انجام تست گرم قطار افتتاح می کنیم.

وی درباره تامین ناوگان مورد نیاز مترو بیان کرد: در این زمینه بسیار پیگیر هستیم. هم اکنون یک قطار موجود است و برای تامین و دریافت قطار دوم از طریق شرکت واگن سازی تهران، پیگیری های مستمری انجام داده شده و می شود.

به گفته این مسئول، برای این منظور قطعاتی نیاز است که متاسفانه به دلیل وجود تحریم ها هنوز موفق به تامین آنها نشده ایم.

کوزه کنانی با اشاره به اینکه تامین قطار با دولت است، سهم امسال کرج از واگن های در اختیار دولت را ۱۳۰ دستگاه عنوان و اضافه کرد: همچنین در اوراق سال ۱۴۰۳ مبلغ ۵۰۰ میلیارد تومان به این امر اختصاص داده شده و در تلاش هستیم بتوانیم موضوع تامین قطار را از داخل شهر کرج انجام دهیم به گونه ای که در بودجه امسال شهرداری ردیف بودجه برای قطار مترو دیده شده است.

به گفته این مسئول، خوشبختانه همه شهر و سیستم مدیریتی آن به پیشرفت هر چه سریعتر این پروژه کمک می کنند. در کنار این اقدامات با شرکت های سازنده چین هم جلسات مجازی برگزار کرده ایم اما هدف ما استفاده از ظرفیت های داخلی ست.

رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهر کرج یادآور شد: پس از تامین قطار دوم باید به سرعت قطارهای سوم و چهارم را هم وارد ناوگان کنیم چرا که برای مردمی که از ایستگاه تهران به کرج می آیند و قصد ورود به داخل شهر را دارند باید به فاصله هر ۱۰ دقیقه یک قطار فعال داشته باشیم.

کوزه کنانی خاطرنشان کرد: تلاش می کنیم با همکاری استانداری و شهرداری تهران، موضوع قطار اجاره ای را هم تا زمان رسیدن به استانداردهای مورد نیاز، مد نظر قرار دهیم.

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901531